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標準型橋梁檢測車與傳統作業模式的區別

時間:2019-12-26 點擊次數:621
   標準型橋梁檢測車與傳統作業模式的區別
 
 
  1.1:投入作業的人工只需6-8人。
 
  1.2:在橋梁上施工時無需交通管制,不影響車輛通行能力,施工人員的安全也可以得到保障。
 
  1.3:工作效率高,平均每天可以完成3-4個點位的作業。施工產值是原始作業法的3-4倍。且設備不需要反復拆裝,提高了工效。
 
  1.4:操作平臺移動方便。即可垂直提升,又可平行移動;可用雙車抬著操作平臺,還可使用單臺特種車,作單邊垂直提升單邊平行移動。
橋梁檢測車
  2.傳統作業模式
 
  2.1:20m以上的高速公路高架橋。20m以下的高速公路橋梁--采用搭設腳手架施工法。具體采取的是人工在橋下地面拼裝簡易的操作平臺(指工作吊籃,重了人力拉不上去),用滑輪或手搬葫蘆,人力提升操作平臺,固定后進行施工。
 
  2.2:人工搭設腳手架和拼裝操作平臺會受到地形地貌限制。施工人員的自身安全是一大問題。
 
  2.3:人工搭腳手架和拼裝操作平臺操作難度大。人工投入大,每個施工點位需要投入操作人員20人以上。
 
  2.4:工作效率低。不超過20m的橋梁每天多只能完成一個點位的施工,如果高架橋梁則需要兩天以上的時間才能完成一個點位的施工。

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